Drop Down Menu
  Ana Sayfa
Tork Konvertörü Nedir?
Tork Konvertörü Elemanları
Operasyonel Aşamaları
Verimlilik ve Tork Çarpma
Lock-Up Tork Dönüştürücüler
Yararları Ve Zayıf Noktaları
  Lock-Up Tork Dönüştürücüler
Yukarıda tarif edildiği gibi, tork dönüştürücüsü olan kayıpları zorlayan etkinliğini azaltır ve atık ısı üretir. Modern otomotiv uygulamalarında, bu sorun genelde fiziksel olarak etkin tamamen mekanik bağlantı içine dönüştürücü değişen, pervane ve türbin bağlayan bir kilitleme debriyaj kullanımı ile önlenir. Sonuç hiçbir kayma, ve hemen hemen hiçbir güç kaybıdır.

Kilitleme ilkesinin ilk otomotiv uygulaması oldu Packard 's Ultramatic zaman kilidini, seyir hızlarda çevirici kilitli 1949 yılında tanıtılan iletim, gaz araç yavaşladı gibi çabuk hızlanma için katlı oldu ya. Bu özellik aynı zamanda bazı mevcuttu Borg-Warner 1950'li yıllarda üretilen yayınlar. Bu nedeniyle ekstra karmaşıklığı ve maliyeti sonraki yıllarda gözden düştü. 1970'lerin sonlarında kilit kavramalarının geliştirilmiş yakıt ekonomisi için taleplerine yanıt olarak yeniden başladı, ve otomotiv uygulamalarında artık neredeyse evrenseldir.

Ana Sayfa
Sık Kullanılanlara Ekle
Sertifikalarımız
Kurumsal
Hakkımızda
Misyon - Vizyon
Faaliyet Raporları
Genel Kurul Bilgileri
Ticaret Sicil Bilgileri
Hizmetlerimiz
Tork Konverter Revizyonu
Burç Takımları İmalatı
Çelik, Bronz, Metalik İmalatı ve Torna İşleri
Yağ Pompaları Revizyonu
Türbün Tamiri
Tork Konvertör Tamiri
Zf Türbün Tamiri
DPO Türbün Tamiri
Tork Konvertörü Yedek Parça Tamiri
Ürünlerimiz
Balatalar
O-ringler ve Keçeler
Rulmanlar
Tork Bakalitleri
Bronz Pullar
Foto Galeri
Torna Atölyemiz
İletişim
İletişim Bilgileri
İletişim Formu
Kroki
© 2019 | Turan Torna | Her Hakkı Saklıdır.
» Aktif Ziyaretçi: 1 » Bugün Gelen: 41 » Toplam Ziyaretçi: 237305 » Bu sitemizi ziyaretiniz