Düz şanzuman ile ilgili birşeyler okuduysanız, motorun iletiminin debriyaj tarafından bağlantılandırıldığını bilirsiniz. Bu bağlantı olmadan; araba tam durmayı ancak motoru mahvederek sağlayabilir. Otomatik şanzumanlı arabalarda ise motora iletimi sağlayan debriyaj bulunmaz. Bunun yerine tork konvertör kullanılır. Tıpkı düz şanzumanlı arabalar gibi otomatik şanzumanlı arabalarında tekerlekleri ve dişli takımını durduracak bir makineye ihtiyacı vardır, önceden bahsettiğimiz gibi bu tork konvertördür. Tork konvertör motorun iletimi döndürmesine izin veren akışlı kavramanın bir çeşididir. Eğer motor yavaş bir şekilde döndürülürse, araba stop lambasında rölantide olduğunda ki gibidir ve tork konvertörün içinden geçen torkun bir kısmı çok küçüktür böylelikle arabanın bunu koruması için fren pedalında hafif bir basınç gereklidir. Araba durdurulduğunda, gaz pedalına basarsanız arabanın hareketini korumak için frenlere daha sert baskı uygulamak zorunda kalırsınız. Bunun nedeni gaza bastığınızda, motorun hızlanması ve tork konvertörün içine daha fazla yağ pompalanmasıdır, daha fazla tork tekerleklere iletimi sağlar.