|
|
|
|
| DPO Türbün Tamiri |
|
|
|
|
|
DPO Türbün tamiri işlemlerinde sıklıkla rastlanan ısınma problemlerine karşı çözüm üretmek için yapılan tornacılık işçilikleri sayesinde en aza indirilmektedir. DPO şanzıman parçalarından olan DPO türbün tamiri otomatik şanzımanların çalışmalarında ortaya çıkardıkları vites değişimlerinde en hassas geçişleri sağlayabilmesi için geliştirilen istemlerin arızalanmaları durumunda veya performans kayıplarında yapılacak en ince işçilikler olmaktadır. DPO türbün kullanılan şanzımanların ortaya çıkardığı sıkıntıların tespitlerinde en önemli konu yağ sızıntıları ve sıkıştırma işlemlerinde şanzıman sıvısının ortaya çıkardığı güç iletimi olmaktadır. Bu nedenle en hassas ölçüm ve test aletleri ile yapılan tespitler sonucunda ortaya çıkarılan işçilikler DPO türbün tamiri konusunda dikkat çeken unsurlar olmaktadır. DPO türbün tamiri yanında tüm otomatik şanzıman kullanan Nissan, Alfa Romeo, Wosvogen, BMV, Mercedes, Toyota gibi araçların performanslarını en iyi şekilde elde edebilmeleri için çalışmalar sergilenmektedir. Ayrıca burç takımları imalatı yapılarak da parça değişimlerinde en titiz çalışmalar ortaya çıkarılmaktadır. DPO türbün tamiri işlemlerinde yapılan arıza tespit çalışmalarında yapılan testler gelişigüzel yapılan işlemlerden farklı olarak, tork konvertörleri sistemleri üzerinde yer alan DPO türbün testleri çalışma basınçları değerleri testler sonucunda elde edilen değerler ile orijinal parçaların sağlamış olduğu değerler karşılaştırtılarak ortaya çıkan eksikliklerin giderilmesi için işlemler uygulanmaktadır. DPO türbün tamiri işlemlerine başlamadan önce www.turantorna.com tarafından basınç test cihazları kullanılarak tütübün üzerinde işlemler çalışma basıncına kadar yükseltilerek sızdırmazlık testleri başta olmak üzere aynı zamanda baskı testleri de uygulanarak araçların otomatik şanzımanlarında elde edilmek istenen vites ve güç aktarım işlemleri teferruatları ile incelenerek değerlendirilmektedir. Bu testler sonucunda kayıp performanslar şanzıman sıvısı kaçaklarının önüne geçmek için torna ve kaynak işlemleri yapılmaktadır. DPO türbün tamiri işlemlerinde yeni parça değişimleri maliyeti yüksek olacağından turan torna tarafından el değmeden yapılan kaynak işlemleri iel orijinal et kalınlığı elde edilerek sonrasında torna tezgâhlarında en ince bilgisayar destekli cihazlar yardımı ile tornalama işlemleri uygulanmaktadır. Kaynak işlemlerinde asıl önemli olan noktanın boşluk ve cüruf oluşumu ortaya çıkmadan yapılması kaynak dikişlerinin sağlam yapılması torna tezgâhında aynaya bağlanan parçanın elmas çakılar yardımı ile en ince pürüzsüz yüzeylerin elde edilmesinde detayları oluşturulmaktadır. DPO türbün tamiri işlemlerinde tork konvertörü içesinde yer alan diğer parçalar ile uyumlu çalışmanın sağlanması ve aralarında boşluk kalmadan tamamen yüzeylerinin yapışkanlığının em yüksek hassasiyette taşlanması ile elde edilmektedir. Kaynakla doldurulan yüzeyler en iyi şekilde gerçek boyutlarına hassas ölçümler sayesinde getirildikten sonra tekrar otomatik şanzıman üzerine montelenmeden önce basınç ölçüm cihazları ile uygulanan testler yardımı ile tüm işlevleri kontrol edildikten ve istenilen performans saplanacağı kanaatine varıldıktan sonra araç üzerine otomatik şanzıman tork konvertörü topluluğuna dahil edilmektedir. Bu alanda yapılan çalışmalar sayesinde otomatik şanzıman hız iletimleri ve güç aktarımları en sağlıklı şekilde ortaya koyması sağlanmaktadır.
|
|
|
|
|
|
